Description

Restauration à neuf sur caisse de 1975, 2500 hres de travail, carte grise française 911 2L7 de 1975 tout est neuf Réplique de la RSR du Gelo Racing Team qui a couru au Mans en 1975 Performances optimisées Moteur base 964, cylindrée RSR 3L8, injection multi papillons, vilebrequin 993 Super Cup, bielles Carillo, 360 cv et 390 NM de couple de 3500 à 6500 tr/mn, prise diagnostic Radiateur Frontal RSR Echappement spaghetti avec silencieux démontable suivant DB autorisé sur circuit Faisceau électrique neuf allégé, coupe circuit, volant démontable Boite de vitesses 6 rapports ( origine 993 ) avec pont court, commande par levier CAE Shift, vitesse de pointe 260 km/h environ Trains roulants Elephant Racing Alu taillé dans la masse Barre stabilisatrice AR à couteau (réglables ) Amortisseurs Bilstein RSR double ressorts réservoir ATL compétition 100 L avec réservoir tampon, baquets RECARO, harnais, arceau cage Disques de freins 911 Turbo (930), étriers avant 964 RS, étriers arrières 911 Turbo ( 930) Jantes BBS 3 parties 18x14 à l’AR et 18x10 à l’AV Portes Carbones, éléments de carrosserie en polyester, vitres macrolon, vitres portes à tiroirs, Poids 943 kgs en ordre de marche Véhicule exceptionnel, construction et performance de haut niveau

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