1971 Porsche PORSCHE 914 Karmann Targa et passeport Fiva

This Porsche was sold new in Switzerland (not a parallel import) Delivered with a Great service of the day, new tires, expertise To be seen by appointment next to the TCS Cossonay at Porsche specialist. A total of 118,978 Porsche 914 were produced between 1969 and 1976. This includes both the 4-cylinder and 6-cylinder versions of the car. 4-cylinder models: About 99,000 have been produced. making them much rarer and more valuable today. The 914 was initially designed as an entry-level sports car for Porsche, but due to its unique design and central engine layout, it has become a beloved classic among car enthusiasts. Dieser Porsche wurde neu in der Schweiz verkauft (kein Parallelimport) Geliefert mit einem großen Service des Tages, neuen Reifen, Expertise Nach Vereinbarung neben dem TCS Cossonay beim Porsche-Spezialisten zu sehen. Insgesamt wurden zwischen 1969 und 1976 118 978 Porsche 914 produziert. Dazu gehören sowohl die 4-Zylinder- als auch die 6-Zylinder-Version des Autos. 4-Zylinder-Modelle: Etwa 99.000 wurden produziert. was sie heute viel seltener und wertvoller macht. Der 914 wurde ursprünglich als Einstiegssportwagen für Porsche konzipiert, ist aber aufgrund seines einzigartigen Designs und der zentralen Motoranordnung zu einem beliebten Klassiker unter Autoliebhabern geworden.

PORSCHE 914 Karmann Targa et passeport Fiva ! Cette Porsche a été vendue neuve en Suisse ( pas une importation parallèle) Livrée avec un Grand service du jour , pneus neufs, expertise A voir sur rdv à coté du TCS Cossonay chez spécialiste Porsche. Pour l'export de Suisse à France juste 5,5% de TVA et pas de frais de douane. ( Automobile de plus de 30 ans) . Au total, 118 978 Porsche 914 ont été produites entre 1969 et 1976. Cela comprend à la fois les versions 4 cylindres et 6 cylindres de la voiture. Modèles 4 cylindres : Environ 99 000 ont été produits. ce qui les rend beaucoup plus rares et plus précieux aujourd'hui. La 914 a été initialement conçue comme une voiture de sport d'entrée de gamme pour Porsche, mais en raison de son design unique et de sa disposition du moteur central, elle est devenue un classique bien-aimé parmi les amateurs de voitures.