Ferrari 458 GT2
zwei Teilnahmen an den 24 Stunden von Le Mans, die 2011 mit Audi und Alan McNish gewonnene wurde in Europa besteuert
zwei Teilnahmen am 24-Stunden-Rennen von Le Mans 2011 und 2012
12 Stunden Sebring
12 Stunden Atlanta
Ferrari 458 GT2
zwei Teilnahmen an den 24 Stunden von Le Mans, die eine im Jahr 2011 mit Audi und Alan McNish, Steuer bezahlt in Europa
zwei Teilnahmen an Le Mans 2011 und 2012
12 Stunden Sebring
12 Stunden Atlanta
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Der Ferrari 458 GT2 repräsentiert ein faszinierendes Kapitel in der Rennsportgeschichte des Herstellers und dient als dedizierter Prototyp, der speziell für Langstreckenrennen statt für den Straßenverkehr entwickelt wurde. Dieses spezifische Exemplar verfügt über eine beeindruckende Wettbewerbsbilanz, die durch zwei bemerkenswerte Teilnahmen am prestigeträchtigen 24-Stunden-Rennen von Le Mans in den Jahren 2011 und 2012 hervorgehoben wird. Die Herkunft des Fahrzeugs wird weiter unterstrichen durch seine Beteiligung an der Veranstaltung von Le Mans 2011 zusammen mit dem renommierten Fahrer Alan McNish, ein Detail, das dieser Maschine erhebliche Provenienz verleiht.
Neben dem französischen Klassiker hat der 458 GT2 seine Vielseitigkeit auf verschiedenen Langstrecken-Strecken unter Beweis gestellt, einschließlich Einsätzen beim 12-Stunden-Rennen von Sebring und dem 12-Stunden-Rennen von Atlanta. Diese Veranstaltungen demonstrieren die Fähigkeit des Fahrzeugs, in unterschiedlichen Bedingungen zu konkurrieren und seine Zuverlässigkeit über lange Distanzen zu beweisen. Die Anzeige erwähnt eine einzigartige historische Verbindung, bei der dieses spezifische Fahrzeug während der Le Mans-Kampagne 2011 mit Audi in Verbindung stand, was auf eine komplexe oder geteilte operative Geschichte hindeutet, die Sammler oft als faszinierend empfinden.
Mechanisch behält der GT2 den Kern der legendären 458-Linie bei, ist jedoch für Langstreckenrennen auf dem Circuit abgestimmt. Er verfügt über ein manuelles Getriebe, das eine pure Fahrbeteiligung bietet, die mit dem rohen Charakter des Prototypen-Rennens aus dieser Ära übereinstimmt. Mit nur 100 Kilometern am Odometer und in einem hervorragenden Zustand präsentiert sich dieses Fahrzeug als makelloses Beispiel eines für den Rennsport vorbereiteten Ferrari. Die Tatsache, dass europäische Steuern bezahlt wurden, stellt sicher, dass es innerhalb des Kontinents zur Registrierung bereit ist. Für Enthusiasten, die ein Stück des GT2-Programms von Ferrari mit dokumentierter Le Mans-Geschichte suchen, bietet dieser Überlebender mit geringem Kilometerstand eine seltene Gelegenheit, ein echtes Rennkunstwerk zu besitzen.