1980 Land Rover Série 3

La série III avait les mêmes options de carrosserie et de moteur que l'IIA précédente, y compris les breaks et les versions One-Ton. Peu de choses ont changé esthétiquement de l'IIA à la série III. La série III est le véhicule de série le plus courant, avec 440 000 véhicules construits de 1971 à 1985. Les phares ont été déplacés sur les ailes des modèles IIA de fin de production à partir de 1968/9 (obstensiblement pour se conformer à la réglementation australienne, américaine et néerlandaise en matière d'éclairage) et sont restés dans cette position pour la série III. La calandre métallique traditionnelle, présentée sur les séries I, II et IIA, a été remplacée par une calandre en plastique pour le modèle de la série III. La compression du moteur de 2,25 litres est passée de 7:1 à 8:1, ce qui augmente légèrement la puissance (le moteur à haute compression avait été une option sur le modèle IIa pendant plusieurs années). Au cours de la production de la série III de 1971 à 1985, le 1 000 000e Land Rover a été lancé de la ligne de production en 1976. The Series III had the same body and engine options as the preceding IIA, including station wagons and the One-Ton versions. Little changed cosmetically from the IIA to the Series III. The Series III is the most common series vehicle, with 440,000 of the type built from 1971 to 1985. The headlights were moved to the wings on late production IIA models from 1968/9 onward (ostensibly to comply with Australian, American, and Dutch lighting regulations) and remained in this position for the Series III. The traditional metal grille, featured on the series I, II and IIA, was replaced with a plastic one for the series-III model. The 2.25-litre engine had its compression raised from 7:1 to 8:1, increasing the power slightly (the high compression engine had been an optional fit on the IIa model for several years). During the series-III production run from 1971 until 1985, the 1,000,000th Land Rover rolled off the production line in 1976.

RHD Sublime Land Rover Série 3 Essence et restauré de très belle façon dans le respect de la tradition. Visible dans le sud ouest de la France sur rdv. Le Land est en parfait état de fonctionnement . Sublime Land Rover 3 Series Gasoline and restored in a very beautiful way in accordance with tradition. Visible in the southwest of France by appointment. The Land is in perfect working order.