Este Rolls-Royce Phantom I de 1928 representa la cúspide de la ingeniería de lujo estadounidense de la era prebélica, distinguido por su procedencia única como uno de los solo 15 vehículos carrozados por The Walter M. Murphy Company. Producido en la histórica planta de Springfield, Massachusetts, entre 1926 y 1931, este chasis específico (VIN S185RP) fue originalmente registrado a Sr. J.R. Thompson el 2 de agosto de 1928. Mientras que Rolls-Royce fabricaba los componentes mecánicos, la carrocería era una colaboración a medida, inicialmente con un Sedan Convertible Murphy antes de ser reemplazado por una Brewster Newmarket carrozada después de 1926, cuando Brewster and Co. se convirtió en subsidiaria de Rolls-Royce. El vehículo está propulsado por el legendario motor de seis cilindros de 7,7 litros, emparejado con una transmisión manual, ofreciendo el rendimiento suave y potente característico de la serie Phantom I. Acabado en blanco con una combinación interior impactante de azul cielo y azul medianoche/negro, el automóvil ha sido repintado a su especificación de color original. A pesar de la alta lectura del odómetro de 100.000 kilómetros, el estado se califica como excelente, preservando la integridad de este raro ejemplo de dirección izquierda. La importancia histórica de este espécimen se autentica aún más con una historia de propiedad perfectamente clara documentada mediante tarjetas Schoellkopf, un sello distintivo del meticuloso registro de Rolls-Royce. Como se menciona en el texto autorizado "Rolls Royce in America" de John Webb de Campi (página 235), este vehículo se erige como un raro artefacto de la producción estadounidense, ofreciendo a los coleccionistas una pieza auténtica de historia automotriz que une la ingeniería británica con el oficio americano.