1965 Mercedes-Benz 230SL ZF-5 Speed

The story of this 230SL is just exceptional considering the ZF-5 Retro-fitting only after 2 months on the road. - Extensive service record - Mail and emails from previous owners about the car - Magazines and Books This car includes over 300 documents about the vehicle since 1965. ___________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ Histoire tout a fait exceptionnelle sur le retro-fitting d'une boite de vitesse ZF-5, 2 mois après sa sortie d'usine. - 100% de l'historique du vehicle est contenue dans les papiers et documents (300 documents) - copies des mails et emails des anciens proprietaires concernant la voiture.

This 1965 Mercedes-Benz 230SL is a German-market model that was recently acquired by the current owner following a refurbishment completed in December 2021. Work included disassembling the car, a repaint in white, refreshing the cabin, overhauling the brakes, and replacing the soft top, ignition coil, fuel-system components, and various weather seals, hardware, and trim items. Power is from a 2.3-liter inline-six paired with a replacement ZF five-speed manual transmission that was reportedly installed in June 1965, and additional equipment includes a removable hardtop, European-specification headlights, 14″ steel wheels, painted hubcaps, and a heater. This W113 SL is now offered with the owner’s manual, service records since 1965, photographs from the refurbishment, mails and magazines about the car, a car cover, and a clean Florida title. The 2.3-liter M127 inline-six was factory equipped with Bosch fuel injection, and work in December 2021 included fluids services, steam-cleaning the engine bay, and replacing the fuel filter, ignition coil, air filter, and fuel sending unit. This particular example simply must be seen to be appreciated. It is a beautiful originally rust free example recently refurbished by Bud's Benz, Georgia. It has its original correct factory 'Papyrus White' (Code 717); Color paint is the correct "Black" factory optional hardtop and matching hubcaps. An image of the data card indicates that the car was first registered in April 1965, and its codes reveal the following information: 040 – Black removable hardtop 717 – Papyrus White paint 401 – Bucket seats 416 – With removable hardtop 551 – Ivory-color steering wheel 600 – Trim strips on removable hardtop 622 – Country-code decal, D 720 – Black convertible soft top ___________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ Cette Mercedes-Benz 230SL de 1965 est un modèle allemand qui a été récemment acquis en décembre 202. La voiture a reçu énormement de travaux comprenant le démontage de la voiture, une re-peinture en blanc, le rafraîchissement de l'habitacle, la révision des freins, le remplacement de la capote souple, bobine d'allumage, composants du système de carburant et divers joints d'étanchéité, quincaillerie et éléments de garniture. La puissance provient d'un six cylindres en ligne de 2,3 litres associé à une transmission manuelle à cinq vitesses ZF de remplacement qui aurait été installée en juin 1965, et l'équipement supplémentaire comprend un toit rigide amovible, des phares de spécifications européennes, des roues en acier de 14 pouces, des enjoliveurs peints et un radiateur. Cette W113 SL est désormais proposée avec le manuel du propriétaire, les dossiers d'entretien depuis 1965, des photographies de la remise à neuf, des courriers et des magazines sur la voiture, une housse de voiture. Le six cylindres en ligne M127 de 2,3 litres était équipé en usine d'une injection de carburant Bosch et les travaux de décembre 2021 comprenaient l'entretien des fluides, le nettoyage à la vapeur du compartiment moteur et le remplacement du filtre à carburant, de la bobine d'allumage, du filtre à air et de l'unité d'envoi de carburant. Cet exemple particulier doit simplement être vu pour être apprécié. Il s'agit d'un bel exemple sans rouille, récemment rénové par Bud's Benz, en Géorgie. Sa couleur d'origine usine est correcte « Papyrus White » (code 717) ; La peinture de couleur correspond au toit rigide optionnel « noir » correct en usine et aux enjoliveurs assortis. Une image de la carte de données indique que la voiture a été immatriculée pour la première fois en avril 1965 (en Allemagne), et ses codes révèlent les informations suivantes : 040 – Toit rigide amovible noir 717 – Peinture Blanc Papyrus 401 – Sièges baquets 416 – Avec toit rigide amovible 551 – Volant couleur ivoire 600 – Baguettes de finition sur toit rigide amovible 622 – Autocollant d'indicatif de pays, D 720 – Capote décapotable noire