Chapparal 2D 1966 réplica (recreación) Chasis monocasco: acero-aluminio Estructura central: poliéster Interior: negro y aluminio Motor: Chevrolet pequeño bloque 5.4l, 360cv con embrague reforzado y 4 carburadores Weber 48 IDA auténticos Caja de cambios: UN1 Ruedas: 15" Esto no es un coche kit sino una reproducción real hecha a mano durante un largo periodo por un apasionado aficionado, a partir de bocetos originales para acercarse lo más posible al coche original. A mi conocimiento, no existe otra copia o réplica de este mítico coche que corrió en las 24 Horas de Le Mans del 66 y ganó los 1000 Kms del Nürburgring con la conducción de Jo Bonnier (CH) y Phil Hill (USA). De hecho, no aparece en la película "Le Mans 66" y es una lástima. (La réplica del coche "héroe" de Miles en la película se vende ahora por 484.000 $). Importante: este coche está por terminar. Pintura, ejes de transmisión, selector de marchas, sistema eléctrico, frenos traseros (suministrados), control del embrague. Motor nuevo, necesita ser puesto en marcha, ajuste/sintonización por realizar. Costes estimados para terminar el coche: 18.000 GBP Solo problemas de salud que me impiden conducir este coche están detrás de mi decisión de vender este "viejo sueño" mío con grandes arrepentimientos. El precio de venta tiene en cuenta los gastos de construcción, tiempo, investigación, así como la extrema rareza de este coche. Debe compararse con el precio de todos los bellos GT40, Lola T70, P4, Daytona coupé o AC Cobra 427 que se pueden ver por ahí.
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El Chaparral 2D presentado aquí representa una oportunidad única para adquirir uno de los prototipos más significativos, aunque históricamente ignorados, de la era dorada del automovilismo de resistencia. Aunque a menudo eclipsado por el icónico Ford GT40 en la cultura popular, el original Chaparral 2D alcanzó un estatus legendario al ganar las 1000 Kilómetros del Nürburgring en 1966 con los pilotos Jo Bonnier y Phil Hill. Este ejemplo específico no es un coche kit estándar, sino una reproducción construida a mano con meticulosidad creada durante un largo período por un apasionado aficionado utilizando bocetos originales para replicar el vehículo mítico tan fielmente como sea posible.
Desde el punto de vista ingenieril, la carrocería cuenta con un chasis distintivo de monocasco construido en acero y aluminio con una estructura central de poliéster, reflejando el diseño innovador de la época. El propulsor consiste en un nuevo motor Chevrolet small-block 5.4L V8 que entrega aproximadamente 360 caballos de fuerza, emparejado con una caja de cambios manual genuina UN1 y un embrague reforzado. Para garantizar características de rendimiento auténticas, la construcción incluye cuatro carburadores Weber 48 IDA originales. El vehículo se apoya en ruedas de 15 pulgadas y cuenta con un interior negro acentuado con molduras de aluminio.
A pesar de su calificación de condición "Concours", esta unidad particular está actualmente inacabada, requiriendo la finalización de la pintura, instalación de ejes de transmisión, el selector de marchas, integración del sistema eléctrico, frenos traseros y mecanismos de control del embrague. El vendedor indica que el motor requiere puesta en marcha y afinación. Con un costo de finalización estimado de 18.000 GBP, este proyecto ofrece una entrada rara para poseer una réplica de un coche que famosamente no apareció en la película *Le Mans 66*, distinguiéndolo de la réplica del "coche héroe" de Miles, que hoy comanda precios significativamente más altos. La baja kilometraje de 2.000 km refleja su estatus como una construcción preservada en lugar de un superviviente con alta kilometraje.
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