***ENGLISH*** (>>> FRENCH BELOW) - Estado de concurso - Evocación ligera - Versión convertible con techo rígido - Gran livery plateado gris / negro - Archivo de restauración importante - Mejoras mecánicas numerosas - Garantía de 12 meses: motor / caja de cambios / eje - Envío mundial WOOW tiene el placer de presentar un Jaguar E-Type convertible completamente restaurado en evocación Lightweight. Todos los elementos han sido restaurados. Presentado con una laca « Gris Plateado » excepcional y un techo rígido del mismo color, este magnífico ejemplo ofrece la posibilidad de conducir en la versión más deseable del E-Type. Al ser un Roadster, es posible retirar el techo para conducir en convertible. Considerado como el coche más bello del mundo por Enzo Ferrari, nuestro modelo rinde homenaje a la rivalidad entre Jaguar y el caballo galopante con el 250 GTO y nos lleva en un viaje al mítico circuito de Goodwood. En cuanto a la restauración, fueron necesarias más de 1.500 horas de trabajo para obtener este resultado. Este auténtico trabajo de orfebrería permite revelar un ejemplo cuya calidad de trabajo alcanza la perfección. La carrocería fue desmontada y luego vestida con el capó específico del Lightweight. Los deflectores aerodinámicos también se colocan en las aletas. El maletero trasero con su tapa perforada permite la instalación de una puerta de llenado rápido de combustible. El color es uno de los más emblemáticos del Lightweight. Mecánicamente, todo el coche ha sido restaurado y mejorado por el especialista Klughertz. El motor sigue siendo el original mientras que la transmisión recibe una caja de cambios de 5 velocidades sincronizada. La carburación se asegura mediante 3 carburadores Weber de cuerpo doble de 45mm. Se ha proporcionado un colector de admisión específico para este propósito. El mecanismo del acelerador ha sido fabricado a medida y cortado en masa. Todos los circuitos están montados en mangueras de aviación. La refrigeración también se ha mejorado gracias a la instalación de un radiador de aluminio. Las torres Eiffel del bastidor medio son nuevas. La encendido con tornillos de platino ha sido reemplazada por una encendido electrónico. Los colectores de escape de acero inoxidable son de tipo «espagueti». Los tornillos y tuercas se han conservado y rediseñado o reemplazado si era necesario. El embrague es nuevo Todo el tren de rodadura ha sido restaurado y mejorado. Las pinzas están cortadas en masa y aseguran con eficiencia sus funciones gracias a la instalación de discos de freno perforados. Las ruedas están equipadas con llantas Dunlop para mejorar su rigidez. La amortiguación se proporciona mediante Koni Classic en el frente y los 4 amortiguadores traseros son nuevos. El interior de cuero negro ha sido completamente renovado. La consola central es la de un 3.8L en aluminio y aún conforma el espíritu Lightweight. La instrumentación ha sido revisada y funciona. El ensamblaje de todos los elementos se realiza cuidadosamente. Los asientos también son los cubos de 3.8L con el perfil alto de los convertibles. El techo rígido está forrado con un revestimiento superior. Las alfombras y tapetes son nuevos. Un nuevo tablero de pedales de aluminio permite un mejor uso. El sistema eléctrico también ha sido completamente renovado. La calefacción es nueva y toda la instrumentación ha sido revisada. ___________________________________________________________________ ___________________________________________________________________ ***FRANCÉS*** - Estado de concurso - Evocación Ligera - Versión descapotable con Hard Top Excepcional combinación plateado gris/negro Importante expediente de restauración - Numerosas mejoras mecánicas - Garantía de 12 meses para motor, caja y diferencial - Posible entrega en Francia e internacionalmente WOOW tiene el placer de presentarles un Jaguar Type E descapotable restaurado integralmente en estilo Lightweight. Todos los elementos han sido restaurados. Presentado con una espectacular pintura « Silver Grey » y un hard top del mismo color que la carrocería, este magnífico ejemplar ofrece la posibilidad de conducir en la versión más deseable del Type E. Al tratarse de un Roadster, es posible quitar el techo para conducir como descapotable ! Considerada por Enzo Ferrari como el coche más bello del mundo, nuestro modelo rinde homenaje a la rivalidad que enfrentaba a Jaguar frente al caballo encabritado con la 250 GTO y nos hace viajar por el mítico circuito de Goodwood. En cuanto a la restauración, se necesitaron más de 1.500 horas de trabajo para lograr este resultado. Este auténtico trabajo de orfebrería permite revelar al gran día un ejemplar cuya calidad del trabajo alcanza la perfección. La carrocería fue desmontada y luego equipada con el capó específico de la Lightweight. Los deflectores aerodinámicos también se instalan en las aletas. El maletero trasero con su tapa perforada permite la instalación de una trampilla de llenado rápido del depósito de combustible. El color es uno de los más emblemáticos de las Lightweight. En cuanto al aspecto mecánico, el conjunto fue restaurado y mejorado por el especialista Klughertz. El motor sigue siendo el original, mientras que la transmisión recibe una caja de cambios de 5 velocidades sincronizadas. La carburación se realiza mediante 3 Weber de doble cuerpo de 45 mm. Se ha previsto una rampa de admisión específica para esta mejora. El cableado del acelerador fue realizado a medida y está tallado en bloque. Todos los circuitos están montados con mangueras de aviación. El sistema de refrigeración también se ha mejorado gracias a la instalación de un radiador de aluminio. Los tubos de escape del chasis tipo rejilla son nuevos. La chispa de platino se sustituye por una encendido electrónico. Los colectores de escape de acero inoxidable son del tipo «espagueti». La tornillería se ha conservado y reparado o reemplazado si era necesario. El embrague es nuevo. El conjunto de los ejes ha sido restaurado y mejorado. Las pinzas están talladas en bloque y cumplen eficazmente su misión gracias, entre otras cosas, a la instalación de discos de freno perforados. Las ruedas originales dan paso a llantas Dunlop que mejoran la rigidez de estas últimas. La suspensión se realiza mediante amortiguadores Koni Classic en el frente y los 4 amortiguadores traseros son nuevos. El interior en cuero negro ha sido completamente renovado. La consola central es la de un modelo 3,8L en aluminio y mantiene fielmente el espíritu Lightweight. El tablero de instrumentos ha sido revisado y funciona correctamente. El ensamblaje de todos los elementos se ha realizado con gran cuidado. Los asientos son también los baquetes de 3,8L con el perfil alto característico de los cabriolets. El hard top está forrado con un techo interior. Las alfombras y moquetas son nuevas. Un nuevo pedalier en aluminio permite un mejor uso. El circuito eléctrico también ha sido completamente renovado. El sistema de calefacción es nuevo y todo el conjunto del tablero de instrumentos ha sido revisado.