1970 Porsche 911

Ce véhicule est une livraison européenne et dispose donc du refroidisseur d'huile moteur supplémentaire ainsi que des conduites d'huile spéciales fixées au bas de caisse avec le thermostat associé. L'intérieur est d'origine, les panneaux de porte, le tableau de bord, etc. ne sont pas endommagés, seulement avec des traces d'utilisation. Il en va de même pour le tapis et la garniture de pavillon d'origine de la 911 S. Cette voiture a également le volant d'origine du modèle S, qui est légèrement plus petit de diamètre et recouvert de cuir. Les sièges conducteur et passager sont les sièges sport d'origine Recaro très populaires et ont toujours le premier revêtement en cuir synthétique.

A vendre cette très belle Porsche 911 2.4L S de 1973 Avec l'année modèle 1973, Porsche remet au goût du jour son modèle le plus puissant à ce jour, le 2.4 S. Comme sur la 2.7 RS Carrera, l'appareillage de commutation est remplacé par un support de changement de vitesse révisé et mieux guidé afin que les changements de vitesse soient beaucoup plus précis. Dans l'ensemble, il y a de nombreux autres changements de détail et avec l'année modèle 1973, l'ère de la belle forme d'origine 911 d'aspect historique, les soi-disant modèles F, se termine. Ce véhicule est une livraison européenne et dispose donc du refroidisseur d'huile moteur supplémentaire ainsi que des conduites d'huile spéciales fixées au bas de caisse avec le thermostat associé. Le moteur est le moteur d'origine de 2400 cm3 avec pompe à piston mécanique, la puissance est de 190 ch. Avec un faible poids total de seulement 1 025 kg, cette Porsche 911 S est particulièrement puissante et sportive. De par leurs caractéristiques de motorisation, ces modèles S privilégient également une conduite sportive à haute vitesse ! Le véhicule a été peint une fois il y a environ 20 ans, la peinture est en bon état mais pas parfait. L'intérieur est d'origine, les panneaux de porte, le tableau de bord, etc. ne sont pas endommagés, seulement avec des traces d'utilisation. Il en va de même pour le tapis et la garniture de pavillon d'origine de la 911 S. Cette voiture a également le volant d'origine du modèle S, qui est légèrement plus petit de diamètre et recouvert de cuir. Les sièges conducteur et passager sont les sièges sport d'origine Recaro très populaires et ont toujours le premier revêtement en cuir synthétique. Tous les instruments fonctionnent parfaitement, le véhicule roule très bien, démarre sans problème et peut être déplacé avec précision. Le soubassement du véhicule a été récemment conservé. Plus d'informations sur demande