Lotus Europa Twin Cam – 1972 – D’origine Suisse – État exceptionnel
Superbe Lotus Europa Twin Cam, vendue neuve en 1972 en Suisse, avec historique clair et carte grise suisse d’origine.
Un exemplaire rare, authentique et parfaitement préservé, représentant l’esprit pur et léger des Lotus des années 70.
Caractéristiques principales :
Modèle : Lotus Europa Twin Cam
Année : 1972
Origine : Suisse (livrée neuve à Genève)
Type : 74 1055 Q
No de châssis : 74 1055 Q / 04833 08
Carrosserie : Coupé “Limousine” 2 places
Couleur : Bleu d’origine
Poids à vide : 730 kg
Moteur : 4 cylindres 1558 cm³ Twin Cam, 91 ch DIN
Boîte manuelle 4 rapports
Carte grise suisse
État :
Cette Europa se présente dans un état de conservation remarquable, avec sa peinture d’origine bleue et une carrosserie très saine.
L’intérieur, d’origine également, a été soigneusement conservé.
La mécanique tourne parfaitement, témoignant d’un entretien attentif au fil des ans.
Une voiture légère, vive, et d’une grande pureté de conduite – typiquement Lotus.
Particularités :
Vendue neuve en Suisse en 1972
Version Twin Cam, plus performante et recherchée
Voiture non restaurée, en état d’origine exceptionnel
Historique limpide, documents suisses d’époque
Une pièce rare pour collectionneur exigeant, idéale pour un amateur de sportives britanniques authentiques.
📍 Visible en Suisse romande
Más sobre
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El Lotus Europa Twin Cam de 1972 se erige como un ejemplo quintesencial del ingeniería de automóviles deportivos ligeros británicos de principios de la década de 1970. Este chasis específico, numerado 74 1055 Q, fue entregado nuevo en Ginebra, Suiza, donde ha permanecido con documentación clara y papeles de registro originales suizos. Pesa solo 730 kg, el Europa encarna la ética de conducción pura que definía la filosofía de Colin Chapman: un peso mínimo maximizó la agilidad y la precisión en el manejo.
Bajo el capó se encuentra el altamente codiciado motor Twin Cam, una unidad de cuatro cilindros de 1558 cc que produce 91 caballos DIN. Esta configuración ofreció un rendimiento superior a la versión de un solo árbol de levas estándar, lo que la hace particularmente deseable entre los coleccionistas hoy en día. La potencia se transmite a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cuatro velocidades aguda, asegurando una conexión emocionante y directa entre el conductor y la máquina.
Este ejemplo presenta en estado de concurso, conservando su pintura azul original y su interior de fábrica. El automóvil nunca ha sido restaurado, preservando todos los aspectos de su especificación de 1972. Con solo 80.000 kilómetros en el odómetro, representa una oportunidad rara para adquirir un Lotus auténtico y no modificado que ha sido cuidadosamente mantenido a lo largo de las décadas. Su combinación de originalidad, linaje de rendimiento y procedencia suiza lo convierte en una pieza destacada para cualquier coleccionista serio de deportivos británicos clásicos.