Este excepcional tributo al Porsche 3L RSR de 1975 representa la cúspide de la ingeniería moderna centrada en la pista, construida sobre un chasis clásico. Restaurado a condición nueva con 2.500 horas de trabajo dedicado, este vehículo honra el legado del equipo Gelo Racing como contendiente de Le Mans mientras ofrece métricas de rendimiento contemporáneas. El corazón de la máquina es un motor meticulosamente optimizado basado en la arquitectura 964 pero ampliado al legendario desplazamiento RSR 3L8. Cuenta con inyección multi-corporales de acelerador y utiliza un cigüeñal de alto rendimiento Super Cup 993 junto con bielas Carillo, generando una impresionante potencia de 360 caballos de fuerza y 390 Nm de par motor en el rango de 3.500 a 6.500 rpm. El tren motriz es igualmente formidable, utilizando una transmisión de seis velocidades procedente de la generación 993 acoplada a un diferencial de punto muerto corto. Este conjunto impulsa el chasis ligero, que pesa solo 943 kg en orden de marcha, hasta una velocidad máxima de aproximadamente 260 km/h. Los sistemas de suspensión y frenos son probados en competición, con llantas de aluminio Elephant Racing forjadas a partir de stock sólido, amortiguadores Bilstein RSR de doble muelle y barras estabilizadoras traseras ajustables. La potencia de frenado se proporciona con discos masivos de freno 930 Turbo con pinzas delanteras RS 964 y unidades traseras 930. El interior prioriza la concentración del conductor con asientos RECARO, un depósito de combustible ATL 100L de grado competición con celda de reserva y una jaula de seguridad completa. La estética exterior combina el estilo correcto de la época con materiales modernos, incluyendo puertas de fibra de carbono, paneles de cuerpo de poliéster y ventanas Macrolon. Acabado en blanco con registro francés, este vehículo combina el alma de un ícono de 1975 con la capacidad cruda de un superdeportivo moderno.