Citroën 2 CV AZU from December 10, 1954 Very few car on the world Serial number 451239 Sold new to a wine merchant from Dompierre sur Besbre (Allier) who had fitted it with a ramp to mount the small barrels. Sold second hand in 1985 in Chevagnes (Allier 15 km from the first owner), it has 62,000 km (note these counters were not very reliable at that time). In possession of the old gray card which justifies the dates. The paint is damaged by time and this new owner will repaint it in blue (photos attached). And sold on April 5, 2017 to Mr Seigle, it has 89,000 km (my neighbor and friend) who will completely dismantle it and restore it to put it back in its original configuration with its color and he will equip it with wheels in 16 inches while keeping the original rims in 400 which are sandblasted and painted in the original colors but which have no tires. It will take 3 years to restore it and now drives very regularly, up-to-date technical inspection with two very well-known faults on the 2 hp, the shifting and the dysmetria of the shock absorbers. The defects are (photos attached) The headlight brackets are pitted (but they are original) The driver's door handles slightly oxidized Around the windows of the opening windows should not be chrome or stainless steel but painted. Turn signal seals are cracked Some scratches on the rear door sliders (but very common) There are no rear license plate lights. Citroën 2 CV AZU du 10 décembre 1954 Très peux d exemplaire Numéro de série 451239 Vendue neuve à un marchand de vin de Dompierre sur Besbre ( Allier) qui l'avait équipé d'une rampe pour monté les petits tonneaux . Vendue en deuxième main en 1985 à Chevagnes ( Allier 15 km du premier propriétaire) , elle à 62 000 km ( attention ces compteurs n'étaient pas très fiable a cette époque ) . En possession de l'ancienne carte grise qui justifie des dates . La peinture est abimé par le temps et ce nouveau propriétaire va la repeindre en bleu ( photos ci-joint ) . Et vendue le 5 avril 2017 à Mr Seigle , elle a 89 000 km ( mon voisin et ami ) qui va la démonter totalement et la restaurer pour la remettre dans sa configuration d'origine avec son coloris et il va l'équipé de roues en 16 pouces tout en gardant les jantes d'origine en 400 qui sont sablées et peintes de la couleurs d'origine mais qui n'ont pas de pneus . Il va mettre 3 ans pour la restaurer et roule maintenant très régulièrement , contrôle technique a jours avec deux défauts très connu sur les 2 cv , Le ripages et la dysmétries des amortisseurs . Les défauts sont ( photos ci-joint ) Les accroches de phares sont piquées ( mais elles sont d'origines ) Le tour de poignées de portes conducteur légèrement oxydés Le tour des glaces de vitres ouvrant ne devrais pas etre chromé ou inox mais peint . Les joints de clignotants sont craquelés Quelques rayures sur les coulisseaux de portes arriéres ( mais c'est trés courants ) Il n' y a pas l'éclairages de plaques arrières

Very few copies Full history Good morning 2 Cv, the so-called "apparent springs" suspension was installed in December 1954 (our 2 Cv therefore received the first ones) and they stopped in May 1955. In total there were almost 20,000 2 Cv AZU (van) built in 1954, it is extremely difficult to know, but Citroën only manufactured 50 2 Cv AZU with visible springs (Camionette) and there are 20 examples to identify across the world !... Très peu d’exemplaires Historique complet Bonjour 2 Cv , la suspension dites "Ressorts apparents " est installé en décembre 1954 ( notre 2 Cv a donc reçu les premières ) et et ils ont arrêté en mai 1955 . Au total il y a eu presque 20 000 2 Cv AZU ( camionnette ) construite en 1954 c'est extrêmement difficile à savoir mais Citroën aurai fabriqué seulement 50 2 Cv AZU ressorts apparents ( Camionette ) et il y en a 20 exemplaires de recenser à travers le monde !....