La Porsche 911 2.0S del 1968 rappresenta un vertice dell'ingegneria ad aria raffreddata dei primi anni, incarnando una delle varianti più desiderabili della linea originale 911. Sebbene la descrizione indichi che l'auto è finita in arancione sangue con interni in pelle nera e rivestimenti in tessuto a scacchi houndstooth, i record storici confermano che questo specifico telaio fu consegnato nuovo il 17 gennaio 1968 dalla Porsche di Düsseldorf, equipaggiata con sedili Recaro Sport, cinture di sicurezza con inclinazione pelvica, tergicristallo posteriore, altoparlante, antenna, ganci traino e finestrino posteriore riscaldato. Queste opzioni d'origine sottolineano il suo status di vera auto da guida fin dal primo giorno. Al centro di questa macchina si trova il leggendario motore a sei cilindri in linea da 2000cc abbinato a carburatori Zenith, che offre il carattere grezzo e ad alto regime ricercato dagli appassionati. Il veicolo monta attualmente cerchi in lega Fuchs da 15 pollici, un marchio distintivo dell'estetica sportiva del modello S. Questo esemplare specifico si trova in condizioni Concours dopo una restauro esaustivo effettuato dallo specialista della marca Historica Klassik. Il processo è stato condotto senza risparmiare spese, comprendendo una completa smontatura fino al metallo nudo per la ridipintura e un completo overhaul meccanico, incluso lo smontaggio e il ricambio del motore e della trasmissione. Dopo aver trascorso i suoi ultimi anni in Italia prima di essere acquisito da un appassionato dedicato nel 2013, questa 911 è stata accuratamente riportata alla sua ex gloria. È descritta come una delle migliori Porsche degli anni '60 mai guidate, combinando originalità e perfezione meccanica. Con un file storico completo, documento di registrazione V5 attuale e fatture di supporto, questo esemplare bianco offre una rara opportunità di possedere un pezzo di storia automobilistica che è stato curato con dedizione e restaurato al suo massimo potenziale.