Storia e punti di forza
La version "S" pour Sport de la 911 disposait, à la suite de diverses modifications du moteur, d'une puissance dans un premier temps de 160, puis de 190 ch sur la fin. En plus d'un équipement amélioré, le modèle S fût la première 911 à être dotée de jantes « Fuchs » au design caractéristique à 5 rayons. Sa tenue de route fût améliorée par une meilleure répartition des masses, 42 % à l'avant, 58 % à l'arrière et des jantes et des pneumatiques plus larges. Capable d'enchainer les kilomètres à toute allure avec une fiabilité légendaire mais aussi performante et efficace en compétition, la 911 est devenue un couteau suisse très apprécié des gentlemen drivers. la 911 2.2 S se pare d’un lettrage doré sur le capot arrière. Ce dernier apporte une distinction supplémentaire à la version sportive. La 2.2 S est l'une des plus courues aujourd'hui, il devient difficile pour les passionnés de pouvoir s’en procurer une aujourd'hui. En version «civile» c'est l'une des plus abouties avant l'apparition des Type G.
Descrizione
LIVRAISON POSSIBLE DANS TOUTE LA FRANCE > Demander un devis. RACHAT DE VOTRE VÉHICULE > Demander une estimation. Production de 3154 exemplaires Cet exemplaire dispose d'un historique limpide remontant jusqu'au bon de commande, ses factures de suivi dans le réseau Porsche etc... Matching Numbers / Couleur d'origine Bleue métallisée (Réf. 324) Certificat FFVE Nombre de propriétaire = 4. Le véhicule est en cours de préparation et sera vendu dans un état d'excellence! INFORMATIONS TECHNIQUES: Moteur 2195 cm³, 6 cylindres à plat, en position longitudinale arrière en porte à faux 12 soupapes Double arbre à cames en tête Couple de 200 Nm à 5200 tr/min Propulsion Boîte Manuelle à 5 rapports Freins à disques AV & AR OPTIONS: Intérieur similicuir noir / Sièges baquets Récaro Vitre arrière en deux parties, teintée et chauffante Antenne manuelle avec haut-parleurs et antiparasitage Équipement confort > indicateur de pression et niveau d'huile / Volant gainé cuir Coupe-circuit Extérieur chrome Radio d'époque fonctionnel / Plage arrière Blaupunkt avec haut-parleurs intégrés (rare) Accélération de 0 à 100 km/h = 7 secondes Vitesse maximale donnée pour 230 km/h Cette Porsche n'a jamais eut d'actions de rappel usine. Le kilométrage indiqué est celui du compteur en kilométrage depuis son installation lors de son arrivée en France.
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La Porsche 911 2.2 S de 1970 est un coupé sportif emblématique aux lignes élégantes et méticuleusement conçues. Elle est équipée d'un moteur boxer six cylindres de 2,2 litres refroidi par air, qui produisait 180 chevaux et offre une conduite vivante et rapide. La voiture a une transmission manuelle à cinq vitesses et une suspension robuste pour une tenue de route impeccable sur les routes sinueuses. À l'extérieur, la voiture possède un design classique avec des ailes arrière élargies, des phares ronds et une grille avant épurée. L'intérieur est soigneusement conçu avec des sièges sport en cuir, un volant en bois et des cadrans de tableau de bord facilement accessibles. La Porsche 911 2.2 S est l'une des voitures de sport les plus recherchées et les plus emblématiques jamais produites.
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