La Chevron B38 del 1977 rappresenta un esempio quintessenziale della meccanica leggera ed economica per la Formula 3 che ha dominato i circuiti europei alla fine degli anni '70. Progettata dalla britannica Chevron, questa monoposto è rinomata per la sua semplicità e robustezza, rendendola una piattaforma accessibile ma competitiva sia per piloti dilettanti che professionisti. Il veicolo in elenco vanta un finitura bianca immacolata ed è stato curato con diligenza fino a raggiungere lo stato Concours, indicando un livello di cura che preserva sia il suo appeal estetico che l'integrità strutturale. Al centro di questa macchina si trova un motore Toyota, una configurazione comune per il modello B38 che privilegiava affidabilità e facilità di manutenzione rispetto alla pura potenza. Questa scelta ingegneristica era tipica delle regolamenti Formula 3 dell'epoca, che imponevano motori a piccolo spostamento per livellare il campo di gioco. La vettura è equipaggiata con un cambio manuale, offrendo al pilota una connessione meccanica diretta e una selezione precisa degli ingranaggi essenziale per le prestazioni in pista. Con un chilometraggio registrato di soli 3 chilometri, questo esemplare rappresenta un sopravvissuto a chilometraggio ultra-basso, preservando efficacemente il suo stato originale. Descritto come 'prêt à courir' (pronto a correre) e venduto con tutto l'equipaggiamento necessario, questa Chevron B38 è più di una semplice vetrina statica; è una capsula del tempo funzionale della storia dell'autosport. La sua ubicazione in Francia la colloca al cuore dell'eredità ricca di gare del continente, dove tali macchine erano frequentemente impegnate nei campionati nazionali. Per i collezionisti alla ricerca di un pezzo autentico dell'ingegneria dell'autosport degli anni '70 che richieda un minimo di lavori di restauro, questo esemplare a basso chilometraggio offre una rara opportunità di possedere un veicolo che è letteralmente pronto a salire in pista.