Descrizione
Rare CITROEN M35 Numero 465 en état d'origine exemplaire exceptionnel. Citroen signe un partenariat NSU pour construire des moteurs Rotatif Wankel bi-rotor. Citroën montera son moteur Comotor (1 seul rotor) de 995 cm3 et 49 ch sur un prototype dérivé de l’Ami 8 modifié par Heuliez fastback Cette M35 est en parfait état de conservation et de Marche certainement un des plus beau exemplaire mondial une sellerie superbe, une mécanique superbe seulement 30 exemplaires seraient encore survivant sur les 267 fabriqués tous ne sont pas en état de route comme notre exemplaire. Celle si a tous ces sticker d'origine , un historique limpide et documenté. Rare CITROEN M35 Number 465 in exceptional original condition. Citroen signs an NSU partnership to build twin-rotor Wankel Rotary engines. Citroën will mount its Comotor engine (1 single rotor) of 995 cm3 and 49 hp on a prototype derived from the Ami 8 modified by Heuliez fastback This M35 is in perfect condition and is certainly one of the most beautiful M35 in the world. superb upholstery, superb mechanics only 30 M35 would still survive out of the 267 produced not all are ready to run like our example. This one if has all these original stickers, a clear and documented history.
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La Citroën M35 Prototype de 1970 est une voiture relativement rare et peu connue de la marque française. Il s'agit d'un modèle de coupe sportive basé sur la plate-forme de la Citroën GS, avec un moteur rotatif Wankel à deux rotors. Il était destiné à être un modèle de production limitée, mais Citroën a abandonné le projet en raison de problèmes de fiabilité avec le moteur rotatif. Seuls 267 exemplaires ont été produits avant que la production ne soit arrêtée. La M35 est une voiture unique qui a été conçue pour offrir une expérience de conduite différente de celle des modèles Citroën traditionnels. Elle est très convoitée par les collectionneurs en raison de sa rareté et de son importance dans l'histoire de la marque.
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