Series IIA 88-Zoll-Nutzfahrzeuge (1961–1971) Die Modelle der Serie IIA wurden 1961 eingeführt und waren strikte Weiterentwicklungen der Typen der Serie II. Sie nahmen ihren Namen von einer Änderung im Land Rover-Chassis-Nummerierungssystem an. Anstatt eines neuen Präfix-Codes für jedes Modelljahr gab es nun ein Suffix-Buchstaben, das sich änderte, sobald wichtige Spezifikationsänderungen vorgenommen wurden. Die ersten Fahrzeuge mit diesem neuen System hatten ein Suffix A und wurden so zu Modellen der Serie IIA. Der Modelltyp blieb jedoch unlogischerweise als Serie IIA unverändert, auch wenn sich die Code-Buchstaben änderten (bis H im Jahr 1971). Es gab zwei Hauptphasen der Serien-IIA-Produktion. Frühe Modelle hatten ihre Scheinwerfer im Kühlergrill, aber mit den Modellen Suffix G im April 1969 kam ein Wechsel zu an den Kotflügel montierten Scheinwerfern. Kurzzeitig überlappend mit dem Ende des Zeitraums "Scheinwerfer im Kühlergrill" kam eine Übergangsspezifikation für den nordamerikanischen Markt, die unten erklärt wird. Die 88-Zoll-Modelle der Serie IIA waren entweder mit dem 2,25-Liter-Benzinmotor erhältlich, der erstmals in den Serien-II-Typen zu sehen war, oder mit einem neuen Dieselmotor, der vom 2-Liter-Serien-II-Typ auf 2,25 Liter vergrößert wurde. Die letzten Exemplare (Suffix H ab Februar 1971) hatten ein vollsynchromes Getriebe. Die meisten IIAs kamen in Bronze Green, aber es gab sechs weitere Farben: Beige, Dunkelgrau, Hellgrün, Hellgrau, Marineblau und Pfingstrosenrot, letzteres für Feuerwehrautos. Die Sitze waren grau bis Oktober 1968, als sie auf Schwarz umgestellt wurden. Es gab 151.820 88-Zoll-Modelle der Serie IIA (einschließlich aller Kombis). Dieselmotoren wurden nur bei 28.109 (etwa 18,5 Prozent) davon verbaut. Dieses besondere Exemplar weist viele charakteristische Merkmale auf, wie den elektrischen Variationsgeschwindigkeits-Heizkörper von Smiths, originale Türverkleidungen mit seitlichen Taschen offen (nur bei der Deluxe-Ausführung erhältlich), Katzenklappe Hecktür mit ausziehbaren Stützen, Hardura-Getriebeabdeckung, "Rasierklingenrand" Deluxe-Motorhaube mit Motorhaube montiertem Ersatzrad, OverDrive, das eine Sonderbestellung war, Rücksitzbank, Seitenfenster, Jaeger-Instrumente, federbelastetes Lenkrad, zentrales Beifahrersitz, Choke-Warnleuchte im Armaturenbrett, Heckgriffhebel, Kotflügel-Oberteil-Spiegel und vollständig originale Lackierung mit Ausnahme der Frontverkleidung und des Schutzblechs. Das Fahrgestell ist in hervorragendem strukturellen Zustand, und das hintere Quertraversen wurde vor einigen Jahren professionell ersetzt. Das Fahrzeug kommt mit einer vollständigen Revision des Kraftstoffsystems, des Bremsystems und des elektrischen Systems und wird für den regelmäßigen Gebrauch bereit sein. Das Fahrzeug wird von einem umfangreichen Dokumentationspaket begleitet, einschließlich MOT-Zertifikaten und verschiedenen Rechnungen sowie dem ursprünglichen grünen Registrierungsformular. Wir können einen landesweiten, europaweiten und internationalen Lieferdienst anbieten.