La Sizaire-Naudin Berwick 20HP Berline de 1913 se dresse comme un artefact monumental de l'histoire automobile précoce, représentant l'un des tout premiers modèles de la prestigieuse marque Sizaire-Berwick. À son époque, ce monstre de 4 litres était positionné au sommet de l'ingénierie française, comparable en stature et en raffinement uniquement à la légendaire Rolls-Royce Silver Ghost. Son importance est amplifiée par sa carrosserie unique ; le corps blanc berline a été réalisé par Henri Labourdette, un célèbre carrossier dont la participation ajoute une couche d'exclusivité à cet exemplaire unique. L'origine du véhicule est exceptionnellement rare et bien documentée. Initialement acheté neuf en 1913 par Monsieur Lefranc de Joinville, en France, la voiture est restée dans la propriété de sa famille jusqu'en 1989, garantissant sa préservation à un seul endroit pendant plus de sept décennies. Cette continuité des soins a abouti à un état Concours, avec une sellerie d'origine superbement préservée et des numéros correspondants qui confirment son authenticité. Les archives historiques corroborent son statut élite ; elle était notée comme étant en parfait état dans un synopsis de Motorsport de juillet 1957 et a été personnellement vérifiée par Maurice Sizaire en janvier 1965 comme l'exemple le plus ancien survivant de sa catégorie au monde. Mécaniquement, la voiture a subi une restauration sympathique et complète en 2014 par un spécialiste dédié aux véhicules d'avant-guerre. Ce travail a assuré que le moteur et la transmission restent fonctionnels, permettant au véhicule de très bien rouler aujourd'hui tout en respectant son caractère original. En tant qu'exemple blanc avec une transmission manuelle, cette Sizaire-Naudin Berwick n'est pas seulement un objet de collection mais un témoignage roulant de la transition de la vapeur et de l'électricité vers l'ère du moteur à combustion interne, comblant le fossé entre puissance industrielle et luxe sur mesure.