Numéro de série : 7503203
Documents administratifs : Certificat d'immatriculation, Contrôle technique
Date de mise en circulation : 01/01/1958
Moteur alimenté par des carburateurs " WEBER "
Ce roadster est conçu pour être une petite 300SL. Créé en collaboration avec Max Hoffman, l'importateur Mercedes-Benz aux Etats-Unis, le modèle est présenté en 1954 à New-York.
Le design a été pensé par Karl Wilfert et Walter Hackert. Avec la 300SL ce sont les deux premières voitures de la gamme SL, pour " Sport Leicht ".
A l'arrêt de production de la 190SL en 1963, 25881 unités auront été produites. Voiture robuste, aux lignes travaillées, elle plait aux amateurs intéressés par une voiture élégante, performante et solide. Très bien construite elle permet un usage quotidien.
Notre exemplaire ne compte que 00371km au compteur. De très bonne présentation générale, la sellerie en cuir rouge et la capote sont en bon état. Un véhicule de prestige prêt pour la route.
Dieser Roadster wurde als kleine 300SL konzipiert. In Zusammenarbeit mit Max Hoffman, dem Mercedes-Benz-Importeur in den USA, wurde das Modell 1954 in New York vorgestellt.
Das Design wurde von Karl Wilfert und Walter Hackert entworfen. Zusammen mit der 300SL waren dies die ersten beiden Fahrzeuge der SL-Reihe, was für "Sport Leicht" steht.
Zum Zeitpunkt der Einstellung der Produktion der 190SL im Jahr 1963 wurden 25.881 Einheiten hergestellt. Ein robustes Fahrzeug mit gut entwickelten Linien, das Liebhaber anzieht, die sich für ein elegantes, leistungsstarkes und solides Auto interessieren. Sehr gut gebaut ist es für den täglichen Gebrauch geeignet.
Unser Exemplar hat nur 00371 km auf dem Tacho. Die rote Lederausstattung und die Stoffverdeck sind in gutem Zustand. Ein prestigeträchtiges Fahrzeug, das bereit für die Straße ist.
En savoir plus
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La Mercedes-Benz SL 190 de 1958 constitue un chapitre pivot de l'histoire automobile, représentant le génèse de la lignée emblématique "Sport Leicht" (Sport Light). Présentée en 1954 à New York aux côtés du plus grand 300SL, cette roadster a été conçue pour offrir les mêmes proportions élégantes et une construction robuste, mais avec un gabarit plus accessible. La conception est attribuée à Karl Wilfert et Walter Hackert, dont le travail a établi l'esthétique intemporelle qui a défini la classe SL pendant des décennies.
Cet exemplaire spécifique porte le numéro de châssis 7503203 et est propulsé par un moteur équipé d'injecteurs Weber, une marque distinctive de l'ingénierie de performance de son époque. Bien que l'annonce indique un kilométrage de 100 311 km, la description met en avant une lecture unique du compteur kilométrique de 371 km, suggérant un véhicule qui a été méticuleusement préservé ou restauré à un état quasi-original. Produite en collaboration avec Max Hoffman, l'importateur américain, seuls 25 881 exemplaires ont été fabriqués avant que la production ne cesse en 1963, rendant ce modèle très collectionnable.
Présentée en blanc avec des sièges en cuir rouge et une capote souple en bon état, cette SL 190 de 1958 illustre le statut "Top grade" mentionné. Elle est célébrée pour ses lignes bien développées et sa qualité de construction solide, ce qui lui permet d'être à la fois un objet d'exposition élégant et un véhicule quotidien capable. En tant que l'un des deux premiers véhicules de la gamme SL, elle occupe une place spéciale parmi les passionnés qui apprécient l'évolution du legs des voitures de sport de Mercedes-Benz.
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