ANGLAIS (français ci-dessous) - Modèle exceptionnel - État de conservation remarquable - Timbre unique, patine inhabituelle Mécanique, carrosserie et châssis "matching numbers" Historique complet depuis le début Un morceau d'histoire à conserver qui ravira les collectionneurs Très rare, quelques dizaines de Romeos sont enregistrées dans le monde, peut-être 30 à 40 d'entre elles sont connues - Service effectué avant la vente Woow présente ce rare Romeo 2 dans cette carrosserie pick-up appelée « Autocarro ». Livré neuf dans la ville de Fossano en Italie, l'exemplaire reste hautement original et dispose d'un historique complet depuis le jour 1. Ce modèle peut être compté sur les doigts d'une main partout dans le monde. L'exemplaire présenté fonctionne et est vendu avec service. Un véritable morceau de musée, ce Romeo vous surprendra pour de nombreuses raisons. Imaginez-le comme un camion d'atelier tractant une Alfa Romeo GTA à travers les paddocks lors du Le Mans Classic ou du Goodwood Revival. Il constitue un parfait véhicule d'équipe de course et de moto-cross. Notre clientèle étant internationale, notre ancien Romeo 2 avait été exporté vers Los Angeles. Nous pouvons imaginer celui-ci à Venise Beach chargé d'un petit scooter Monkey et de planches de surf dans l'esprit des retroboards. Les possibilités sont nombreuses, et toutes elles accrocheuses. Ceci est une voiture au caractère singulier, bénéficiant d'un charme exceptionnel grâce à 61 ans de patine. Les couleurs du carrosserie sont vraiment époustouflantes. Le rouge a viré à l'ocre et l'ensemble est visuellement sain avec des marques du temps. Les logos Alfa Romeo sont en bon état. Ils sont très recherchés car presque impossibles à avoir de cette époque. Tout est présent ici. De nombreux éléments presque uniques comme le compteur du tableau de bord, ou la plaque « Alfa Romeo Brunsig Brevett » sur le pare-chocs avant, émerveilleront tout passionné. Magnifiquement patiné, nous recommandons de conserver son apparence inhabituelle, l'ensemble étant en bon état structurel. Le moteur, la carrosserie et le châssis sont des numéros d'origine, c'est-à-dire que tous les numéros inscrits correspondent à la plaque d'immatriculation. Ils sont donc originaux. Il existe même une plaque d'identification de carrosserie avec le numéro 127, estampillée sur le panneau avant. Elle est équipée du moteur Perkins en option, qui est très rare et réputé pour sa robustesse. L'habillage était trop usé et a été refait. Comme ce modèle a presque disparu, il s'agit d'un objet de collection incroyable. Après plusieurs années de recherches sur une Romeo 2, c'est le seul que nous ayons trouvé dans cette carrosserie. Nos recherches ont été sans limites cependant. Cette copie a survécu aux années et a été préservée. La patine est exceptionnelle et nous recommandons de la conserver telle quelle. L'historique est très complet dès le début. Nous avons la carte grise d'origine, le carnet de garantie, les manuels techniques, le dossier d'atelier, ainsi que le catalogue commercial. Le carnet de garantie est estampillé du cachet du concessionnaire Alfa Romeo Fratelli Bessone lors de la livraison le 23 novembre 1960. Son premier propriétaire, M. Pagliero. Chaque propriétaire a bien soigné cette Romeo et l'historique des révisions nous indique depuis le premier en 1961. Le classeur d'atelier du concessionnaire est fourni, ce qui est évidemment un article très rare. Avec cela, le manuel technique du propriétaire. De plus, le vieux manuel du concessionnaire nous renseigne sur toutes les marques de la marque, de la Jamaïque à New York. Ces documents sont en très bon état. Les petits carnets ainsi que le Libretto sont toujours soigneusement rangés dans l'étui d'origine orné du logo doré Alfa Romeo. Un tel modèle, d'une telle belle marque avec un tel historique, est hors du commun. Ce Romeo est également équipé de tous ses accessoires avec ses deux clés d'origine, son kit d'outils spécifique marqué « Alfa Romeo » en usine, la roue de secours et le cric d'origine. Comme indiqué précédemment, une révision est effectuée. Elle concerne la réparation des freins, le remplacement de tous les fluides, la vérification des durites, le remplacement des filtres, le système de refroidissement et nous effectuerons diverses vérifications ainsi que la lubrification. __________________________________________ - Modèle d'exception - État de conservation exceptionnel - Caractère unique, patine inégalée - Moteur, carrosserie et châssis « matching numbers » - Historique complet depuis l'origine - Une pièce d'histoire à conserver qui fera le bonheur des collectionneurs - Très rare, quelques dizaines de Romeo sont recensés mondialement, peut-être 30 à 40 d'entre eux sont connus - Vendu révisé Dans la série des Alfa Romeo d'exceptions, Woow vous présente ce rare Romeo 2 dans cette carrosserie pick-up appelée « Autocarro ». Livré neuf dans la ville de Fossano en Italie, l'exemplaire demeure hautement original et possède un historique complet depuis le 1er jour. Ce modèle se compte sur les doigts de la main à travers le monde. L'exemplaire présenté fonctionne et il est vendu révisé. Véritable pièce de musée, ce Romeo surprendra pour de nombreuses raisons. Imaginez-le en camion d'atelier tirant une Alfa Romeo GTA dans les paddocks du Mans Classic ou lors de Goodwood Revival. Il fait une parfaite voiture d'écurie de compétition automobile et moto. Notre clientèle étant internationale, notre ancien Romeo 2 avait été exporté à Los Angeles. Nous imaginons parfaitement celui-ci à Venice Beach chargé d'une petite moto Monkey et de planches de surf dans l'esprit retroboards. Les possibilités sont nombreuses, et toutes entraînantes. Il s'agit d'une auto au caractère singulier, profitant d'un charme exceptionnel grâce à 61 années de patine. Les couleurs de la carrosserie sont vraiment superbes. Le rouge est devenu ocre et l'ensemble est visuellement sain avec des marques liées au temps. Les logos Alfa Romeo sont en bon état. Ils sont très recherchés car presque impossibles à avoir de cette époque. Ici, tout est présent. De nombreux éléments presque uniques comme le compteur du tableau de bord, ou la plaque « Alfa Romeo Brunsig Brevett » sur le pare choc avant émerveillent n'importe quel passionné. Magnifiquement patiné, nous conseillons de conserver son apparence hors du commun, l'ensemble étant en bon état structurel. La mécanique, la carrosserie et le châssis sont matching numbers c'est à dire que tous les numéros frappés correspondent bien à la plaque d'identification. Ils sont par conséquent d'origine. Il y a même une plaque d'identification de la carrosserie portant le numéro 127. Ce dernier est d'ailleurs frappé sur la face avant. Il est équipé du moteur optionnel Perkins, très rare et réputé pour sa robustesse. La sellerie était quant à elle trop usée et a été refaite. Le modèle ayant presque disparu, il s'agit d'un incroyable collector. Après plusieurs années à avoir cherché un Romeo 2, il s'agit du seul que nous ayons découvert dans cette carrosserie. Notre recherche était pourtant sans frontière. Cet exemplaire a survécu aux années et a été préservé. La patine est exceptionnelle et nous conseillons de le conserver ainsi. L'historique est très complet depuis l'origine. Nous possédons la carte grise d'origine, le carnet de garantie, les manuels techniques, le classeur d'atelier, ainsi que le catalogue commercial. Le carnet de garantie est estampillé du cachet du concessionnaire Alfa Romeo Fratelli Bessone lors de la livraison le 23 novembre 1960. Son premier propriétaire M. Pagliero. Chaque propriétaire a pris soin de ce Romeo et l'historique des révisions nous renseigne depuis la première qui a eu lieu en 1961. Le classeur d'atelier du concessionnaire est fourni, élément forcément très rare. Avec cela, les manuels techniques du propriétaire. Également, le manuel des concessionnaires d'un autre temps nous renseigne sur l'ensemble des enseignes de la marque de la Jamaïque jusqu'à New York. Ces documents sont en très bon état. Les petits carnets ainsi que le Libretto sont toujours soigneusement rangés dans la pochette d'origine ornée du sigle Alfa Romeo doré. Un modèle aussi rare, d'une marque aussi belle avec un tel historique est hors normes. Ce Romeo possède aussi tous ses accessoires avec ses deux clés originales, sa trousse à outils spécifique marquée « Alfa Romeo » dans la fonderie, la roue de secours ainsi que le cric d'origine. Comme indiqué précédemment, une révision est réalisée. Elle concerne une remise en état des freins, le remplacement de tous les fluides, la vérification des durites, le remplacement des filtres, le circuit de refroidissement et nous effectuerons divers contrôles ainsi que les graissages.