La Maserati 3500 GT de 1962 constitue un chapitre monumental de l'histoire automobile, représentant le summum de l'ingénierie du grand tourisme italien au début des années 1960. En tant que l'un des seuls 48 exemplaires produits, ce véhicule spécifique fait état d'une provenance rare et captivante : il a été conduit par son propriétaire d'origine jusqu'à subir une restauration complète en Suisse. L'annonce confirme que le véhicule reste « totalement original » à l'exception d'une mise à niveau mécanique significative de son système d'alimentation en carburant. Sous le capot se trouve le cœur emblématique de la Maserati 3500 GT : un moteur six cylindres en ligne de 4,2 litres, initialement équipé d'un injecteur mécanique Bosch. Cette voiture particulière présente une conversion vers des carburateurs Weber complets, une modification qui n'était pas rare parmi les passionnés recherchant une meilleure réponse à l'accélérateur et une conduite améliorée tout en conservant l'intégrité structurelle de l'usine. Crucialement, le système d'injection original est préservé dans le véhicule, garantissant son authenticité pour toute restauration ou évaluation future. Le moteur conserve ses numéros correspondants, un attribut vital pour toute Maserati de collection qui valide sa lignée et son héritage d'ingénierie. Mécaniquement, la voiture est associée à une transmission manuelle, offrant au conducteur un engagement direct avec le caractère riche en couple du bloc 4,2 litres. Finie en blanc, l'extérieur complète la condition « excellente » notée dans la description, suggérant un haut niveau de préservation cohérent avec son histoire de restauration suisse. Avec seulement 66 115 kilomètres au compteur, cet exemplaire présente un chiffre de kilométrage exceptionnellement bas pour un véhicule de cette époque, renforçant encore sa désirabilité parmi les collectionneurs qui privilégient l'originalité et l'historique documenté. La 3500 GT a été conçue par Bertone pour concurrencer la Jaguar E-Type et la Ferrari 250 GT, offrant un mélange de luxe, de performance et d'esprit du design italien. La combinaison de ce modèle spécifique avec ses numéros correspondants, son historique de propriété unique avant la restauration et sa conversion unique vers des carburateurs en fait une pièce exceptionnelle dans le panthéon Maserati. Il représente non seulement une voiture, mais un lien tangible avec une époque où l'ingénierie automobile repoussait les limites avec passion et précision.