La Ferrari 36 Offshore de 1981 représente une intersection unique entre l'ingénierie automobile et maritime, conçue par le légendaire Tullio Abbate. Cet exemplaire spécifique, numéro de châssis 109, porte une provenance significative car il a été précédemment possédé par Mauro Baldi, un pilote de Formule 1, et est historiquement lié au mécanicien de Didier Pironi. Le véhicule a été personnellement validé par Tullio Abbate lui-même après une remise en état complète en 2019, garantissant que son intégrité mécanique reste robuste après seulement 40 heures de fonctionnement depuis cette restauration. Conçu pour les conditions exigeantes de la course offshore, la 36 Offshore est équipée d'un puissant moteur V8 associé à une transmission automatique, offrant des performances capables de gérer les mers agitées tout en conservant le charme classique de son époque. Cette annonce met en avant une carrosserie blanche immaculée complétée par une combinaison saisissante de blanc et de bordeaux, assortie à l'habillage et aux coussins en cuir bordeaux qui soulignent sa présentation au niveau concours. L'intérieur est configuré pour accueillir quatre passagers, mêlant utilité et luxe. Au-delà de son pedigree de course, ce navire offre une valeur exceptionnelle pour les collectionneurs à la recherche d'une pièce rare de l'histoire automobile avec des coûts d'exploitation gérables. En tant que bateau de collection ayant plus de 30 ans, il bénéficie d'une taxation réduite en France, estimée autour de 800€ par an à 10%. L'inclusion d'un double jeu de clés originales renforce encore son authenticité et sa rareté. Disponible à Saint-Tropez, cette Ferrari Offshore se dresse comme un témoignage de la philosophie de conception innovante d'Abbate, fusionnant l'esprit de la Formule 1 avec la praticité d'un bateau de journée.